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如何解決康明斯發電機組軸承漏油問題

文章出處:杭州康明斯發電機 人氣:發表時間:2021-03-15

【導讀】康明斯發電機組軸承漏油的處理:柴油發電機的軸承由于其結構的特殊性以及現場情況的多樣性,易于發生因漏油而產生軸承、轉動齒圈或者轉動馬達損壞的故障,因此應該預防和及時處理漏油問題。

康明斯發電機組的轉動軸承由于其結構的特殊性以及現場情況的多樣性,易于發生因漏油而產生轉動軸承、轉動齒圈或者轉動馬達損壞的故障,因此應該預防和及時處理漏油。本文將介紹一些從實際中總結出的維修處理方法。

1.轉動軸承的結構與潤滑原理

實際上,發電機組轉動部位的油脂潤滑分為兩個腔:轉動軸承潤滑腔及轉動齒圈潤滑腔。

轉動軸承的潤滑是通過位于轉動軸承外圈的潤滑油嘴加注潤滑油脂而完成的,轉動齒圈潤滑則是由預先加入的油脂完成。轉動軸承有內外(或稱上下)兩道橡膠條作為油封,外油封固定于下車架的轉動軸承的內圈(定盤)上,用來防止外面的灰塵雜物進入轉動軸承。內油封位于軸承的外圈(動盤)上,防止轉動齒圈內的油脂進入軸承。

2.轉動軸承漏油的檢查方式

通常,在工作情況下外油封出現少量的漏油現象是正常的。所謂正常,是指通過轉動軸

承外密封漏油出的油脂量與加注到轉動軸承的油脂量大致相等。但是,當在發電機組上出現大量油脂漏油的異常現象時,就必須進行檢查。由于轉動部分潤滑結構的特殊性,需要分析是否確實存在漏油,并確定問題的所在,才能最終解決問題。具體的檢查步驟及方法如下:

(1)保養是否正確

轉動軸承腔的加注油脂周期應在150~250h之間(廠家推薦的保養周期是250h,但實際 工作中可根據轉動部分的工作強度及頻率適當縮短)。如果加注太過頻繁,會導致油脂大量漏出。

(2)轉動馬達的液壓油或齒輪油是否竄到轉動齒圈的腔內

如果出現這種情況的漏油,打開轉動齒圈潤滑油脂的檢查蓋后,會發現潤滑油脂已經變稀。這種變稀是混入液壓油或齒輪油的特征。

(3)柴油發電機原加注的油脂選用是否正確

由于原柴油發電機加注的油脂可能不正確,會出現轉動軸承或轉動齒圈溫度稍一升高油脂就變稀的情況。如果變稀的油脂被轉動馬達的主動齒輪在嚙合過程中推到內齒圈的上端面后,就會通過內油封處流入軸承腔內,最后油脂從外油封處滴淌而出。

(4)外油封是否缺少

仔細沿轉動油封進行檢查,判斷是局部、區段的漏油還是均勻的周邊漏油。檢查整個轉動油封是否有缺失現象。

(5)外油封是否固定

外油封應與下車架的密封槽相對固定。檢查的關鍵在于:須在發電機組進行轉動運動時觀察。如果柴油發電機轉動時油封也在同時轉動,則說明現有油封在密封槽中已經松動,必須更換外油封。采取此法有一定的危險性,因此要注意安全,但這是檢查轉動油封是否確實起到密封作用的重要方法之一。

(6)內油封是否有明顯的損壞

打開轉動齒圈潤滑油脂檢查蓋,檢查齒圈油腔是否出現油脂大量減少、是否有油封斷裂的碎塊。如果是油脂大量減少,表明油脂已漏掉。

(7)判定漏出的是軸承腔的油脂還是轉動齒圈腔的油脂

將不同顏色的油脂加注入軸承腔內,經過一段時間(如150h左右)的使用后,等軸承腔內的油已基本更換成加注的油脂后,再根據周邊漏油的油脂顏色判定是轉動齒圈的油脂還是軸承腔的油脂。這是從外部初步判斷內密封是否失效的方法之一。

(8)觀察柴油發電機轉動是否有不正常之處

若柴油發電機在轉動運動中出現異響或有不平穩的現象,則可能是軸承間隙太大且不均勻,從而造成軸承在轉動過程中將油從外油封處擠出。

(9)檢查內油封

以上檢查均已完成并排除存在問題后,可將問題集中在軸承內油封上。將轉動部分的周邊螺栓取出,并將行走部分的油管拆下,用吊車將上車架部分吊起。由于此法需使用吊車,并且整個過程工作量也比較大,因此這是檢查并解決問題的最后一步。所以建議在前述所有步驟均已完成,并排除其它的可能性后再采用此法。

3.處理方式

(1)如果一旦確定是由于密封造成的問題,則需將舊密封拆下,用柴油或汽油清潔密封槽,將新密封完全卡進密封槽即可。需要注意的是:密封條成環形后有一個接頭,需要用雙管萬能膠(如丙烯酸酯膠)將接頭兩邊粘在一起。

(2)如果是由于轉動馬達漏油造成潤滑油脂變質,則須對轉動馬達進行維修,從根本上解決問題,然后更換整個轉動齒圈的潤滑脂。

(3)如果是因為油脂選用不當而造成漏油,需將轉動齒圈的油脂全部更換。同時應注意,軸承腔內也應使用同一牌號的油脂。應使用鋰鉬基的油脂,這種油脂在高溫下黏度基本上不會降低。

(4)正確控制轉動軸承的保養周期,即每工作150~250h須加注一次潤滑油脂。注油時可分幾次完成,即發電機組每轉動90°加注一次。加注量以油脂從外油封中溢出為限。

(5)若轉動軸承損壞,則須更換整個轉動軸承。

 


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