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柴油發電機組之——柴油發電機組篇

文章出處:杭州康明斯發電機 人氣:發表時間:2021-03-26

  康明斯動力---柴油發電機組廠家!智能型-節能型-環保型柴油發電機組創造者! 10年堅持---10年奮斗---10年...

  近期,來自貴州的黃總在我司采購了一臺大型柴油發電機組,機組采用中美合資康明斯柴油發電機組,配置“康明斯...

  柴油的選購要適當,柴油標號的劃分是根據柴油的凝固點。目前國內常載的輕柴油按凝固點分為6個標號:

  選型的柴油如果不適合使用溫度區間,柴油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響柴油發電機組的正常工作。柴油的標號越低,結蠟的可能性就越小,當然價格也就越高。冬季低溫使柴油的粘度增大,流動性變差,不易噴散,造成霧化不良,燃燒不完全,致使柴油發電機組的動力性和經濟性能下降。故冬季應選購凝點低和發火好的輕柴油。選型標號柴油應具體根據使用區間的氣溫決定,通常要求柴油的凝固點應低于本地當前季節最低氣溫7℃~10℃為宜。

  機油選購要適當,冬季應選型低凝點的潤滑油,起動時可采用機外水浴加溫的辦法來增強潤滑油溫度。不要用明火烘烤油底殼,以免將油底殼內的機油烤焦變質,而喪失潤滑性能,加劇柴油發電機組損傷,縮短使用壽命。

  冬季不得用明火助燃起動,不能把空氣濾清器取下,用棉紗蘸康明斯油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃啟動。損害是在啟動流程中,外界的含塵空氣進入氣缸內,造成活塞、氣缸等零件的不正常磨損,危害柴油發電機組。

  冬季柴油發電機組啟動后,應以低中速空轉3~5min,待冷卻水溫度達到60℃以上,方可負載作業。不得低溫負荷工作,因為剛起動的柴油發電機組,由于機體溫度低,潤滑油粘度大,機油未進入運動副的摩擦表面,致使干磨,易造成柴油發電機組拉缸等事故。

  冬季氣溫低,容易使柴油發電機組作業時冷卻過度。在北方地區,冬天使用柴油發電機組無法用“外循環”冷卻方法,這樣柴油發電機組的體溫會偏低,達不到正常的作業溫度,影響柴油發電機組的動力性和經濟性。

  合理調整氣門腳間隙,保證汽缸壓縮壓力,氣缸壓縮壓力降低,會使柴油發電機組動力下降。氣缸壓縮壓力的檢查過程:起動柴油發電機組低速運轉至水溫80℃左右,卸下噴油器,裝上60kg/cm2的壓力表,用起動系統帶轉柴油發電機組,壓力表的最大讀數即為該缸的壓縮壓力。出現壓縮壓力降低損壞后,除去氣缸墊損壞和活塞環安裝不正確等條件的影響外,首先考慮氣門腳間隙是否適當,因為氣門腳間隙與柴油發電機組的汽缸壓縮壓力、動力性能密切相關。間隙過小,導致氣門關閉不嚴,汽缸壓力降低,壓縮空氣溫度低,霧化柴油無法完全燃燒,柴油發電機組作業無力;間隙過大,導致進氣不足,排氣不暢,工作效率下降。柴油發電機組工作時,氣門與氣門座在高溫高壓燃燒氣體的腐蝕和相互撞擊中產生磨損,因此,必須對柴油發電機組配氣機構進行定期保養,尤其是注意氣門腳間隙的檢驗調整。

  柴油發電機組在日常使用流程中,要注意排氣管的排氣情況,出現非正常應及時查明起因,加以處置。柴油發電機組常規的五種不正常排氣現象:

  (1)柴油發電機組排氣管冒黃煙。起動運行初期排黃煙,溫度升高或負載增大后逐漸減輕或消失。表現為怠速時易熄火、機體抖動,同時進氣管“嗆氣”、排氣管放炮、柴油發電機組動力不足,起動不了。具體緣由一是部分進排氣門關閉不嚴或氣門彈簧彈力過弱,氣門推桿彎曲,進排氣門燒蝕以及噴油器與座孔密封不嚴;二是凸輪軸軸頸與座孔配合間隙過大或配氣相位失準,多數氣門燒損;三是缸套與活塞環損傷過甚。

  (2)柴油發電機組排氣管冒黑煙。出現該現象是由于噴入氣缸中的柴油霧化不良,燃燒不完全造成的,未被燃燒的柴油在高溫下變成炭粒隨廢氣排出。冒黑煙時常伴有柴油發電機組功率下降、排氣聲音沉重、水溫偏高,從而致使柴油發電機組的機件磨耗,縮短柴油發電機組使用壽命。

  主要起因一是汽缸壓縮壓力低,通常是上述氣門腳間隙失當所致;二是柴油發電機組過熱,使空氣密度變小,實際進氣量減少,空氣與柴油的比例失調;三是供油過量,柴油發電機組在超負載時,調速器噴油總成會自動地額外供給超載加濃油量,以克服暫時超載。

  (3)柴油發電機組排氣管冒白煙。出現該現象說明有部分柴油因機體溫度較低,柴油霧化不良,未燃燒的部分從排氣管中排出。主要原因是:噴油時間過遲,噴油器噴油時有滴漏,噴射壓力較低,霧化不良,柴油發電機組溫度低,噴入汽缸的柴油一部分既沒燃燒又沒炭化,隨廢氣排出而呈白色。另外的可能是,柴油質量太差,柴油中含水,缸蓋、缸體、缸套有裂紋或缸墊翹曲導致水套內冷卻水竄入燃燒室,也會使柴油發電機組排氣管冒白煙。二者的區別是前者冒的白煙有生油味,后者冒的白煙生油味輕或沒有生油味。

  (4)柴油發電機組排氣管冒藍煙。出現該現象是由于燃燒室有過量的潤滑油燃燒所致。俗稱竄潤滑油,原因有以下幾種可能:一是機油液面超過機油尺標準刻度,機油隨著高速運行的曲軸飛濺到缸壁,并竄入燃燒室;二是氣缸、活塞和活塞環過度磨耗,潤滑油沿缸壁竄至燃燒室所致。

  (5)柴油發電機組排氣管冒火。夜晚時分能夠看的比較清晰。主要緣由做功行程內柴油燃燒不完全,柴油發電機組又進入排氣沖程,將還在燃燒的混合氣排出;其次是部分噴油咀柱塞、出油閥偶件嚴重磨損;還可能是排氣門關閉不嚴,氣門彈簧彈力過弱或折斷以及氣門腳間隙過小等緣由。注意使用細節保持柴油發電機組出水口水溫正常柴油發電機組正常出水溫度為65℃~95℃,而目前船用柴油發電機組出水溫度普遍較低,使柴油不能完全燃燒,潤滑油粘度大,柴油發電機組的運轉阻力相應增大,柴油消耗油增加;水溫較高,柴油發電機組過熱,進氣不充分,汽缸壓縮壓力降低,柴油燃燒不完全,也會使耗油量增加。主要方法一是清除冷卻系統中的水垢;二是水箱散熱器要灌注軟水;三是保持節溫器工作正常。

  供油提前角的目的是為了能夠使柴油充分燃燒。柴油發電機組供油提前角是指從噴油泵柱塞開始供油的瞬間,至活塞到達上止點時的曲軸轉角。供油提前角過大﹑過小均會導致柴油發電機組容量下降,作業性能不良。供油提前角是由噴油泵的凸輪軸相對于主軸位置確定的。因此,供油提前角可以通過改變曲軸與凸輪軸的相位來實現。規律是:凸輪軸相對主軸超前時,供油提前;反之則滯后。供油提前角的改變對燃料經濟性的影響比較敏感,適當減小供油提前角對提高燃料經濟性有利升(降)柱塞法。此法多用于小型柴油發電機組回油孔調節式噴油泵。柱塞上升時正時提前;反之則滯后。柱塞的升降是通過調節頂動柱塞的頂頭高度來實現的。

  柴油發電機組上都裝有空氣濾清器、潤滑油濾清器和柴油濾清器,習慣稱其為“三濾”。“三濾”的工作好壞與否,直接影響柴油發電機組的使用壽命和作業性能。若濾清效果不好,機械雜質和灰塵顆粒就會隨空氣、柴油、機油進入柴油發電機組內部的運動副,造成柴油發電機組使用壽命縮短等嚴重后果。

  1.空氣濾清器,是避免含塵空氣進入汽缸的“保護傘”,它可以高效避免活塞和缸壁的非正常損傷,保證柴油發電機組的正常作業。空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式等幾種形式。小型柴油發電機組大多使用干過濾式空濾器,干過濾式空氣濾清裝置由紙質濾芯及密封墊圈等構成。使用中應注意:①定期檢修,正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時,應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面塵土,并輕輕敲擊端面使塵土脫落。進行上述操作時,應用干凈的布或橡皮塞堵住濾芯兩端,以防濺落的灰塵進入濾芯內表面。有要素時也可用壓縮空氣或打氣筒(氣壓不得超過0.2Mpa~0.3Mpa,以防故障濾紙)從濾芯內向外吹氣,以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。②不要用水或柴油、柴油清洗紙濾芯,否則濾芯孔隙被堵塞,增加空氣阻力;同時柴油易吸入氣缸,造成裝后起動飛機。③當發現濾芯破損,或濾芯上、下端面翹曲不平,或橡膠密封圈老化變形、破損,均應更換新件。

  2.潤滑油濾清器,為柴油發電機組輸送潔凈的機油進入各運動副,達到潤滑、冷卻、清洗的目的。潤滑油濾清器可分為離心式機油濾清器、紙質機油濾芯和金屬帶縫隙式濾清器等三種。保養時,紙質的換新,縫隙式清洗,離心式機油濾清器在清洗過后的安裝時,不能有“滯澀”現象。檢修辦法是:當把轉子裝復后,用力轉動轉子,放手后觀察轉子能繼續轉2圈~3圈,即為合格,然后把細濾器裝回柴油發電機組上復查,起動柴油發電機組,中速運行至水溫70℃以上熄火,在殼側可以聽到轉子旋轉的聲音,持續1分鐘為宜。

  3.柴油濾清器,是過濾掉柴油中的雜質、分離出水分的“中轉站”,為柴油發電機組供應潔凈柴油,為高壓油泵、油嘴正常供油供應保障。目前柴油發電機組上普遍使用的是紙制濾芯柴油濾清器,只要按照規定的摩托小時進行換新即可。“三濾”每作業50摩托小時,就要保養,在150摩托小時~200摩托小時內要更換濾芯,否則會給柴油發電機組帶來危害,出現柴油發電機組不能正常工作的一系列連鎖反應。

  1.凈化柴油。在按時保養柴油濾清器的基礎上,為加強凈化效果,建議在漁業船舶上使用高新技術研發的柴油凈化設備,它不但可以“純潔”柴油,而且可以活化柴油分子,改良分子構成,增強燃燒值,達到節能增效的目的。

  2.油料添加劑。選用經國家質監局認可的節能環保油料添加劑。合理使用添加劑可一舉三得。一是節能;二是增效;三是環保。

柴油發電機組之——柴油發電機組篇

康明斯發電機有限公司與世界著名的美國康明斯CUMMTNS柴油機制造商保持著長期密切的合作,并選配世界領先的康明斯(中國)技術·斯坦福、上海馬拉松、利萊森瑪、英格、法拉第、恒久等知名發電機,保證了產品的品質。基于科學的設計,精湛的工藝,嚴謹的測試,生產出具有自主知識產權的品牌柴油發電機組。康明斯動力擁有專業的生產設備和加工組裝車間,同時具備先進的發電機組數字化測試系統,可對所有規格的發電機組的各項功能指標進行全面的測試調整,保證產品合格,最終交付客戶可靠、質優的發電設備。以堅持不懈的精神致力于柴油發電機組專業化制造,“因為專業所以值得信賴·您身邊的電源專家!”是康明斯的奮斗目標!

 


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